5折卖！北京现代重庆工厂挂牌出售，哪个新势力会接手？

8月23日，据北京产权交易所网站发布的文件显示，韩国汽车制造商现代汽车在中国的合资公司拟以 36.84 亿元人民币的价格转让位于重庆的工厂，出售的资产包括土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产。

要知道，当年该工厂的总投资为77.5亿元，这意味着北京现代重庆工厂五折挂牌出售。

资料显示，重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，号称是北京现代 " 最先进 " 的工厂。（注：前四座分别是北京顺义的第一 / 第二 / 第三工厂、河北沧州工厂）

【资料图】

该工厂于 2015 年开工建设，2017 年 8 月正式建成投产，占地面积 187 万平方米，年产能 30 万辆。根据规划，重庆工厂投产车型为瑞纳、菲斯塔以及 ix25 等车型。

据了解，重庆工厂作为北京现代在2015年开建的第五座工厂，彼时北京现代正处于市场销量持续增长的状态。数据显示，2012年、2013年、2014年，北京现代销量分别为85万辆、103万辆、112万辆，成为国内少数年销量迈过百万辆门槛的合资车企。

在重庆工厂投产后，北京现代的年产能达到165万辆。不过在此之后，北京现代的销量就急转直下，2017年，北京现代全年销量跌至82万辆，产能利用率不足50%。此后，北京现代一直在走下坡路，2022年，现代汽车在中国市场的销量已不足30万辆，相比其巅峰时代，销量缩水达七成。

所以因销量低迷原因，部分工厂产能也出现空置，近几年被迫频频转让工厂。2019年，北京现代顺义第一、第二工厂相继传出停产的消息。

目前，北京顺义一厂已出售给理想汽车，北京顺义二厂曾传言出售给小米汽车后无果停产，沧州工厂也在今年传出停产消息。

不过此次重庆工厂被出售，属于业界意料之内。今年6月，北京现代外方股东现代汽车CEO张在勋在投资者关系活动上，宣布现代汽车将关闭一家在华工厂，并将出售两家在华工厂。这意味着北京现代最终可能只保留一家工厂。

值得一提的是，在缩减产能节省成本的同时，北京现代亦寄希望于加快转型以摆脱发展低谷期。

根据计划，北京现代将在2025年实现燃油车全面混动化，未来3-5年内构建一款MPV车型、二款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；加速引入纯电品牌艾尼氪（IONIQ），2023年推出专属EV车型，未来三年投放4-5款纯电产品。

根据现代汽车公布的中长期经营战略，未来10年内，现代汽车将有约35.8亿韩元用于电动汽车研发。到2030年，现代汽车的目标是每年销售200万辆电动汽车，并在同年实现电动汽车利润率超过10%的目标。

不过，在电动化快速推进的中国市场，现代汽车最近推出的新品依然是燃油车。6月18日，北京现代上市全新车型MUFASA沐飒，新车共推3款车型，售价12.18万-13.98万元。

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