山本教授拆解蔚来电池装卸部位 反复换电也不会出现问题 你怎么看？

日本名古屋大学山本真义教授拆解蔚来汽车SUV“ES8”

作为中国高端电动车代表品牌，蔚来的影响力已经扩展到了海外。前段时间，日本名古屋大学的山本真义教授等人对新蔚来汽车(NIO)的SUV“ES8”拆解后，山本真义教授团队得出结论，在有关行驶的基本功能上重视成本问题，而在驾乘人员看得到、摸得到的地方，处处彰显高档感，这一有取有舍的汽车制造模式或许会给日本车企带来影响。

拆解团队发现，蔚来ES8与蔚来EC6的纯电动驱动装置，即便两车的定位不同，但也是基本一致。通过不同车型搭载同一款配件，利用规模效应可以降低成本。

而另一方面，在与驾乘人员直接接触的地方，蔚来则是精益求精。例如仪表盘能根据喜好自动变色、扶手箱处手机无线充电、AI语音识别技术等。

山本教授评价称，“如果以乘坐舒适性等传统汽车标准来衡量，价格显得昂贵，但如果考虑到正在满足中国年轻人重视的价值偏好，定价适当”。

此外，蔚来采用的是换电和充电两种方式，山本教授调查了ES8的电池的装卸部位，发现这是即便反复换电，也不会出现问题的牢固结构。进行了拆解调查。

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